Значительные средства выделены на развитие производственной базы локомотивного и вагонного хозяйства, обновление устройств автоматики и телемеханики, энергоснабжения и «оздоровления» пути.
В целом, в 2013 году на ВСЖД предусмотрен объем капитальных вложений в размере 13,9 млрд.рублей, в том числе на следующие крупные объекты:
- Развитие инфраструктуры складского комплекса станции Иркутск-Пассажирский.
- Электрическая централизация станции Рудногорск.
- Техническое перевооружение устройств контактной сети участков Забитуй-Черемхово, Жаргон-Забитуй.
- Строительство эксплуатационного предприятия первой группы (цех) с домом отдыха локомотивных бригад на станции Зима.
- Строительство цеха эксплуатации локомотивного депо Тайшет.
- Реконструкция здания ПТОЛ (пункт технического обслуживания локомотивов) оборотного депо Коршуниха.
- Реконструкция ППС (промывопропарочная станция) Суховская.
- Восстановление разъезда Суринья.
- Реконструкция разъезда Дивизионный.
- Реконструкция станций Лена, Нижнеудинск, Слюдянка-2, Тайшет.
- Строительство четвертого блока ЦУП (Центр управления перевозками) Восточного региона в Иркутске.
- Модернизация Северомуйского тоннеля.
-Ремонт терапевтического корпуса НУЗ ДКБ (дорожная клиническая больница) в Иркутске.
Выполнение за первое полугодие составило 4,4 млрд.рублей, что составило 35% к плану года или 110 % к плану первого полугодия. Это говорит о том, что работы по объектам развернуты в полном объеме, сообщает пресс-служба ВСЖД.
SIA.RU: Главное
