На Байкале в разгаре зимний туристический сезон. Каковы его особенности в этом году? Что ждут от него представители региональной индустрии гостеприимства? Какие тенденции в развитии отрасли отмечают? Об этом мы узнали из первых рук.
Фото: И. Мерзляков
Туристы забронировали все отели на зимнем Байкале
Байкал остается востребованным у туристов. В этом зимнем сезоне, по словам Евгении Николаевой, руководителя агентства по туризму Иркутской области, ожидается высокий туристический поток.
Рост интереса к Байкалу начал отмечаться еще в новогодние праздники: за этот период Иркутскую область посетили 42 тысячи туристов, для сравнения: в 2025 году – 39 тысяч.
– Загрузка отелей в новогодние праздники составляла 66% – это очень хороший показатель для этого периода, когда зимний сезон только начинает набирать обороты, – уточнила Евгения Николаева.
Но особой популярностью традиционно пользуются две череды выходных дней, связанные с празднованием Дня защитника Отечества и 8 Марта.
– Мы видим по бронированиям, что почти все отели заняты – свободных средств размещения почти нет, – отметила спикер.
Гости все чаще стали выбирать для ночлега не квартиры, как это было ранее, а гостиницы и отели: такие варианты отказываются для них наиболее удобными, комфортными, а иногда и выгодными.
Остров Ольхон стал уступать популярность другим территориям
Как рассказал заместитель председателя Сибирской Байкальской ассоциации туризма Вадим Копылов, местные жители все чаще отправляются на отдых в альтернативные прибайкальские локации, например, в Большое Голоустное.
– Возможно, в пиковые даты эта тенденция незаметна, но если мы возьмем края сезона, то увидим, что Голоустное приобретает все большую популярность. На это влияет множество факторов: до Ольхона далеко, Листвянка приелась, а в Голоустное легко можно добраться, спектр развлечений в нем увеличивается, – подчеркнул Вадим.
Однако у гостей из других регионов и стран Ольхон остается обязательным к посещению.
– Мы много лет все вместе вкладывали силы в раскрутку бренда Ольхона и теперь пожинаем результат. Можно дополнять программу Листвянкой, Голоустным, Малым Морем, но, тем не менее, Ольхон – это бренд, который по своей популярности сравним с Байкалом в целом, – резюмировал Вадим Копылов.
Конкуренция между регионами за зимний турпоток выросла
У Иркутской области на зимнем туристическом рынке появилось два серьезных конкурента – Республика Бурятия и Алтай.
– Мы начали проигрывать Бурятии, начали серьезно проигрывать Алтаю, который запустил программу круглогодичного туризма, – рассказал Вадим Копылов.
По его словам, сейчас даже в популярные в Приангарье места все чаще гости стали ехать через Бурятию.
– Примерно половина броней на Ольхоне – это поток, который идет через бурятскую сторону. Сталкиваемся с такими случаями, что туристы начали приезжать в Улан-Удэ и оттуда перелетать в Приангарье – это по деньгам дешевле, чем лететь напрямую, – заметил зампредседателя СБАТ.
Он пояснил, что сейчас стоимость перелета с западной части страны в Улан-Удэ, заметно ниже, чем в Иркутск. Эта разница напрямую влияет на турпоток, существенно ограничивая его в Приангарье.
Отдых на Байкале остается дорогим. Но не рекордно
По словам Вадима Копылова, рост цен на туры относительно прошлого зимнего сезона составил в среднем 10%, питание местами подорожало еще больше. В целом туродень на Байкале, куда включены размещение, питание, трансфер, экскурсия, услуги гида, теперь стоит порядка 11 тысяч рублей.
– Факторов много: как общее повышение цен, так и обеление бизнеса, – пояснил Копылов.
Напомним, Иркутская область вошла в пилотный проект по легализации гостевых домов.
– Нелегальные гостевые дома раньше оказывали услуги, может быть, и дешевые, но не факт, что качественные. На них было много жалоб. Теперь они выходят в легальную зону, а это накладывает на них ряд требований, что сказывается на конечной стоимости услуг, – уточнил Вадим Копылов.
Он также упомянул экологическую, и логистическую нагрузку – мусор и жидкие бытовые отходы турбазам с побережья Байкала приходится вывозить на очистные более, чем за 100 километров.
Однако Байкал сегодня не самое дорогое направление в России. По словам зампредседателя СБАТ, в Алтайском крае стоимость туродня в этом зимнем сезоне гораздо выше.
– Только размещение в гостинице здесь обойдется примерно в 25-30 тысяч рублей за день. Мы уже не являемся чемпионами по ценам, – подчеркнул Вадим.
Иностранные туристы возвращаются
Поток иностранных гостей в Иркутскую область растет. Активно регион посещают туристы из Китая. По данным Евгении Николаевой, за 2025 год из КНР в Иркутскую область приехали свыше 46 тысяч человек – для сравнения: в 2024 году было 29 тысяч.
В 4,4 раза за прошлый год вырос турпоток из Индии: 570 человек против 128 в 2024-м.
По словам Вадима Копылова, активный интерес к зимнему Байкалу проявляют и граждане Таиланда, которые с удовольствием приезжают в холодное время года посмотреть на лед – он является диковинкой для жителей страны вечного лета.
Появился спрос на байкальские туры среди жителей арабских стран – Саудовской Аравии, Кувейта, Объединенных Арабских Эмиратов. Однако это пока единичные поездки, хотя потенциал среди этой аудитории есть.
– Есть спрос, есть желание, но мы еще пока не дотягиваем по инфраструктуре. В первую очередь, это халяльное питание. Если в городе еще что-то можно найти, то в ольхонских степях сделать это сложно. Во-вторых, требуется переоборудование гостиничных номеров под запросы таких гостей, – пояснил Вадим Копылов.
Региональные власти ужесточают контроль за перевозчиками и отельерами
Две трагедии на льду Байкала, унесшие жизни туристов, подвигли региональные власти к усилению контроля как за перемещением местных жителей и гостей по льду, так и за работой перевозчиков и отельеров.
Как прозвучало на встрече представителей областного правительства с местными предпринимателями, по поручению губернатора Иркутской области Игоря Кобзева сейчас разрабатываются поправки в законодательство, ужесточающие ответственность за выезд на лед вне официальных переправ.
Напомним, на Малом море официально действует только одна переправа – между материковой частью и островом Ольхон. В этом году из-за сложной ледовой обстановки ее открыли позднее обычного и перенесли – теперь она начинается от местности Халы (Хадарта) на материке и тянется до залива Иркутская Губа на острове.
До открытия ледовой дороги перевозку пассажиров, доставку топлива и медикаментов на остров осуществляли судами на воздушной подушке. А от туристов, которые на свой страх и риск отправились на Ольхон на собственных авто в обход запретов, губернатор потребовал оставить машины на острове до открытия ледовой переправы.
SIA.RU: Главное
