БАМ

Планы на поездку к морю под угрозой? Железнодорожные монополии нашли способ оставить ваши деньги себе. Регуляторы предложили легализовать штрафы за возврат билетов, которые могут съесть почти всю стоимость проезда. Перекупщики годами наживались на дефиците мест, скупая полки поездов целыми вагонами и возвращая их за день до выезда. Теперь власти решили ударить по ним, но под удар рискуют попасть обычные граждане.

Компания предлагает снизить расценки на груженые рейсы и, наоборот, повысить их на отправку порожних вагонов.

Деньги не пойдут на погашение долгов.

За первое полугодие 2025 года перевозки РЖД упали на 6,6%, составив 613,5 млн тонн.

Наибольшее сокращение погрузки произошло в сегментах зерновых (-30%), строительных материалов (-23%) и черных металлов (-13%).

В наибольшей степени от секвестра пострадают крупные стройки. Инвестиции в развитие БАМа и Транссиба запланированы на уровне 75 млрд руб.

Тарифы на грузовые перевозки вырастут на 13,8%, на пассажирские — на 11,6%.

Премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что правительство продолжает реализовывать инвестиционный проект по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской железных дорог. По поручению президента Владимира Путина утвержден третий этап работ до 2035 года. Его стоимость составит 3,7 трлн руб.

Россия приглашает все заинтересованные страны к участию в развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север—Юг», заявил российский президент Владимир Путин. По его словам, МТК должен стать примером международной кооперации, подобно Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Президент назвал БАМ дорогой будущего, определяющей глобальную логистику на XXI век.

Республиканский союз туристической индустрии Белоруссии обсуждает с РЖД возможность запуска чартерных поездов «Ласточка» по маршруту Москва—Минск. Этот вопрос планируется обсудить на Российско-белорусском туристическом конгрессе, который пройдет в Минске с 17 по 20 апреля.

В первом квартале железнодорожные перевозки выросли на 44%, до 90 тыс. TEU

Рост зафиксирован как в грузовом, так и в пассажирском сегменте.

На полях международной выставки TransRussia 2024 генеральный директор «РЖД Бизнес Актив» Вячеслав Сараев и старший вице-президент, руководитель департамента по работе с крупными корпоративными клиентами Альфа-Банка Денис Кутасов подписали соглашение о сотрудничестве.

Государство решилось на реализацию третьего этапа развития БАМа и Транссиба с расширением провозной способности до 255 млн тонн.

Рост погрузки ожидается как на внутреннем рынке (на 0,5%, до 817,5 млн тонн), так и в экспортном сообщении (на 4% до 447,9 млн тонн).

Юго-востоку Сибири грозит серьёзный энергодефицит уже в 2024 году, пишет «Ъ». Свободных мощностей нет, предупреждают в Минэнерго. Это ставит под вопрос развитие трёх регионов – Иркутской области, Республики Бурятия и Забайкальского края, где реализуются сразу несколько масштабных проектов. Минэнерго предлагает решить проблему энергодефицита путём увеличения в несколько раз тарифов для промышленных майнеров. Отраслевые эксперты уверены, это не панацея: такое решение может привести к росту доли серого майнинга и создать опасный прецедент дискриминационного подхода к потребителям.

Общественный совет Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) предложил Минтрансу легализовать транспортировку пассажиров на частных железных дорогах. Это следует из письма...

Даже если БАМ и Транссиб расширят до максимальных параметров, которые пока предусмотрены — до 255 млн тонн провозной способности к 2035 году,— на всех желающих их не хватит,

С 1 декабря 2023 года на 10,75% будут проиндексированы тарифы за проезд пассажиров в общих (с сидячими местами) и плацкартных вагонах поездов дальнего следования, следует из прогноза...

ОАО РЖД хочет увеличить тарифы на порожние вагоны до уровня больше, чем при движении с грузом

Глава «Роснефти» предложил отменить утвержденные приоритеты для вывоза экспортного угля из четырех регионов в восточном направлении и освободить пути для продукции с высокой добавленной стоимостью — в первую очередь для нефтепродуктов.

ОАО РЖД хочет ввести на третьей очереди Восточного полигона договоры ship-or-pay («вези или плати»).

После нескольких лет дискуссий появилась ясность с источниками финансирования расширения электросетей для БАМа и Транссиба.

Поначалу объем требуемых вложений оценивали в 894 млрд. руб.

Президент заявил также о необходимости наращивать мощности Транссиба и БАМа и развивать Сибирь

Их называют «столицами БАМа»

Авансы призваны обеспечить закупки подрядчиков по фиксированной стоимости, однако сами подрядчики говорят, что они не покрывают всех затрат на материалы.

В качестве объектов для концессии рассматриваются второй Северомуйский, Кузнецовский и Кодарский тоннели, а также мост через Амур.

Железнодорожникам придется подождать со строительством ряда объектов Восточного полигона, а угольщикам — найти новые пути экспорта

Показатели РЖД в ноябре ухудшили лес и металлы

Эксперты уверены, что системно этим проблем не решить.

Это в 2 раза ниже инфляции, ожидаемой в 2022 году.

Но эта ошибка исправима.

Военные уже активно работают на Восточном полигоне, собираются досрочно завершить вверенный им участок, и в ОАО РЖД приветствуют увеличение количества военных строителей.

Компания хочет ввести новый способ индексации грузовых тарифов — на базе индекса ценового паритета.

“Ъ” ознакомился с письмом главы «Россетей» Андрея Рюмина президенту Владимиру Путину от 6 июля с просьбой перенести сроки ввода трех ЛЭП по 500 кВ для Восточного полигона. Речь идет об электросетях Байкальского кластера: Нижнеангарская—Усть-Кут №1 с подстанцией «Нижнеангарская», Нижнеангарская—Усть-Кут №2 и Нижнеангарская—Таксимо с подстанцией «Таксимо».

Потому что она единоразовой и привязана к уже произошедшему росту цен.

Удовлетворив практически все тарифные запросы РЖД.

Рост связан с необходимостью покрыть дефицит инвестпрограммы.

В ОАО РЖД называют критику необоснованной, а «некоторые задержки» объясняют общим ростом спроса на перевозки.

РЖД хочет, чтобы доходы компании менялись синхронно с изменением ее расходов, аналитики усматривают в этом риски.

ОАО РЖД набрало необходимое количество работников для расширения БАМа и даже превысило план: сейчас их численность достигла почти 16 тыс. человек.

Одной из тем стал вопрос энергоснабжения в рамках модернизации БАМа и Транссиба.

Они включают схему вывоза угля с Эльгинского месторождения на 333 млрд руб., так и варианты расширения под другие новые грузы.

Правительство будет контролировать цены на сырье и работы в ходе модернизации объектов.

Закончить работы планируется к концу 2024 года.

Эксперты оценивают проект в $2,5–3 млрд.

Президент Владимир Путин сказал, что при модернизации Восточного полигона нужно «немножко притапливать бескорыстную любовь к денежным знакам».

По его словам, в случае нехватки времени к работам можно привлечь военных железнодорожников.

Первые 600 заключенных могут появиться на БАМе уже в июне

Основные затраты по строительству 456 МВт новой генерации в Бодайбинском районе Иркутской области могут понести ее целевые потребители, а не, как обычно, все потребители в энергозоне. Главный заказчик — ОАО РЖД, расширяющее БАМ и Транссиб, среди других потенциальных потребителей — «Полюс» и Иркутская нефтяная компания.

Он будет проезжать через Иркутск и по побережью Байкала.

По словам замглавы РЖД, материалы подорожали более чем на 30%.

Проблему с мигрантами централизованно решает Минстрой, к которому выстроилась очередь претендентов на рабочих, а ОАО РЖД перебрасывает на БАМ персонал из европейской части России и привлекает военных.

По данным “Ъ”, правительство одобрило четыре проекта строительства генерации для электрификации БАМа и Транссиба мощностью до 1,4 ГВт. Это новые ТЭС в Пеледуе, Находке и Советской Гавани, а также расширение Нерюнгринской ГРЭС «РусГидро». Конкурс будет объявлен по принципу технологической нейтральности — En+ уже планирует заявить проект Тельмамской ГЭС, «Интер РАО» и «Газпром энергохолдинг» также допускают свое участие. По оценке аналитиков, в целом строительство новой генерации для Восточного полигона может стоить до 250 млрд руб.

Такие выплаты в 2020 году получит 1 тысяча сотрудников Восточно-Сибирской железной дороги.