#лизинг

По итогам 2024 гола, эксперты прогнозируют снижение объемов сделок.

По оценкам аналитиков, по итогам 2024 года рынок ДСТ может просесть на 7–10%, а негативное развитие событий ожидается и в 2025 году.

В основном это договоры, заключенные в 2022–2023 годах, во время ажиотажного спроса на рынке и распространения практик заключения договоров с нулевым авансом и с отсрочками платежа.

С 2026 по 2030 годы предполагается рост ставки на 15% ежегодно. Такой проект постановления подготовил Минпромторг.

Министерство не устраивает, что в действующих условиях лизинга центры прибыли формируются в коммерческих банках, авиакомпаниях и у кооперационных поставщиков материалов, сырья и комплектующих для авиастроения. Из-за этого авиастроительная отрасль «постоянно где-то в минусе»

Для защиты отечественного рынка

Спад в предоставлении предметов лизинга уже проявился по итогам трех кварталов и в первую очередь затронул рынок оборудования.

Дефицит водителей в РФ продолжает расти: по итогам января—августа он увеличился более чем на 50% к прошлому году, а предлагаемые зарплаты выросли в полтора раза и превзошли некоторые менеджерские.

Компании и эксперты связывают эту тенденцию с высокой ставкой ЦБ, сокращением на ее фоне инвестиций компаний в расширение парка грузовиков за счет лизинга и ростом спроса на каршеринг.

В сегменте доля этой услуги достигла 15%.

Сказываются и снижение активности в строительном секторе, и сокращение инфраструктурных расходов.

Федеральное рейтинговое агентство «Эксперт РА» подвело итоги первого полугодия в лизинговой отрасли. Иркутская компания «РАФТ ЛИЗИНГ» практически по всем основным показателям вошла в ТОП-50.

Пока подобные проекты затрагивают в основном электромобили, а также ряд социальных инициатив.

Для компаний отрасли общей проблемой является растущая стоимость привлекаемых средств.

Основная трудность — страхование майнингового оборудования. Страховые компании сдерживают отсутствие регулирования отрасли, высокая волатильность криптовалют и быстрый износ оборудования.

Такие планы есть как минимум у «Озона» и «Яндекс Маркета».

Для повышения эффективности компании начинают предлагать клиентами дополнительные услуги и подписки на сопутствующие сервисы.

ГТЛК стала первой лизинговой компанией, предложившей инвесторам юаневые облигации, причем, несмотря на высокий спрос, уменьшила объем размещения ради низкой ставки.

Спрос на подержанную технику сохраняется со стороны клиентов, для которых приобретение новых активов слишком дорого.

Конкретные меры пока неизвестны, но в министерстве ожидают удвоения общего портфеля лизинга в РФ к 2026 году.

Однако и эксперты, и участники рынка отмечают его высокую волатильность.

С апреля 2024 года в «ТаймЛизинг» возможно получить финансирование транспорта или оборудования в лизинг с плавающей ставкой.

На фоне жесткой конкуренции и высоких ставок компании отрасли идут на удлинение сроков лизинговых договоров.

Лизинговые компании, входящие в банковские группы или окологосударственные структуры, показывают более высокие темпы роста основных показателей, чем независимые участники рынка.

Это связано с ростом цен на предметы лизинга и высокими ставками на рынке, что заставляет компании для удержания клиента ослаблять долговую нагрузку.

Рекордный результат роста рынка лизинга по итогам 2023 году не получится повторить в 2024 году.

В компаниях поясняют, что это позволило сделать работу, в том числе по проблемным договорам, эффективнее, а также развить сервисы по обслуживанию предметов лизинга.

Их будут распродавать до весны. Охлаждение рынка в последние месяцы из-за роста ставки ЦБ даже на фоне замедления импорта привело к накоплению стоков.

Компании ищут способы диверсификации деятельности, и одним из направлений развития становится продажа дополнительных услуг.

Однако в следующем году достичь столь высоких показателей уже не удастся.

За последний год его доля достигла 14%, «отобрав» почти 5 п.п. у традиционного банковского кредитования.

Среди участников были крупнейшие российские и китайские компании, в том числе Sany, LiuGong, FESCO и другие компании, влияющие на индустрию строительной техники. Партнером форума стал Международный конгресс промышленников и предпринимателей, международная общественная организация, объединяющая деловые круги из 21 страны и действующая более 30 лет.

Это связано с ужесточением денежно-кредитной политики и торможением инвестиционной активности бизнеса, ростом стоимости автомобилей, сохраняющимися геополитическими и логистическими рисками.

80% рынка лизинга в Байкальском регионе формирует малый бизнес. Предпринимателям по душе преимущества этой формы финансирования: лизинг дает возможность экономить на налогах и не требует дополнительного обеспечения. По словам Анатолия Митронина, директора Байкальского регионального филиала АО «Сбербанк Лизинг», в этом году рынок лизинга активно растет. О трендах, перспективах и самых интересных сделках – в нашем интервью.

Количество брендов китайских производителей оборудования и запасных частей, размещаемых на маркетплейсе Своё Фермерство, за год выросло в 2 раза.

На этом фоне компании ищут новые механизмы работы, развивая лизинг вагонов на розничных условиях.

Наибольший прирост объемов нового бизнеса обеспечили лизинг железнодорожного транспорта, автотранспорта и спецтехники.

Основными факторами станут рост ключевой ставки и ускорение инфляции.

В несколько раз превысив показатели предыдущих лет.

Рынок спецтехники по итогам 2023 года вырастет на 75%, считают эксперты

Решилась проблема дефицита предметов лизинга, а экономика стабилизировалась после шоков прошлого года.

Рынок замедляется из-за повышения ставки ЦБ и подорожания лизинга.

По проекту, расширяется «воронка» внешнеторговых контрактов, для исполнения которых можно взять льготный кредит — за счет исключения требования о минимальной сумме обязательств (ранее — от 3 млн руб.).

Спрос поддерживается большими инфраструктурными и строительными проектами.

Продажи грузовых автомобилей по итогам мая выросли в 2,6 раза, до 11,3 тыс. штук, подсчитал «Автостат». В топ-5 вошли в основном марки из Китая: Sitrak (2,1 тыс. штук), Shacman (1,4 тыс. штук), Faw (1 тыс. штук) и Howo (624 штуки). Но лидером сегмента остался КамАЗ, продажи которого выросли на 76%, до 2,8 тыс. машин, сообщает агентство.

В новом оборудовании, не уступающем по качеству зарубежным аналогам, нуждается большинство предприятий (87%), сейчас оно есть лишь у четверти компаний, показало исследование НИУ ВШЭ

Треть участников рынка считают демпинг наиболее эффективным методом конкурентной борьбы на текущем рынке.

По итогам первого квартала 2023 года объем нового бизнеса вырос на 27%, до 131 тыс. единиц предметов лизинга.

Немецкая «Дойче Лизинг Восток» и французская «АЛД Автомотив».

Участниками выставки станут около 40 компаний из Иркутска, Иркутской и Свердловской области, Республики Бурятия, Красноярска, Новосибирска, Хабаровска, Владивостока, Орла, Костромы, Кемерово, Москвы, Санкт-Петербурга. Среди них: АвтоСпецМаш, Ахви рус, ЮнитТрак, Глобал Импорт, Дорожные конструкции Сибири, Восточно – Сибирская железная дорога – филиал ОАО «РЖД», Спецтрак, Тимбермаш Байкал, Карьерные Машины, Mercedes-центр, Байкал-АвтоТрак-Сервис, Газпромбанк Автолизинг,и многие другие.

На 2023 год участники рынка ожидают роста объемов нового бизнеса в пределах 10% за счет спецоборудования и техники для строительной отрасли.

На фоне снижения маржинальности бизнеса во всех отраслях экономики лизингополучатели будут чаще нарушать платежную дисциплину.

Пользователям В2В-маркетплейса Своё Фермерство стало доступно уникальное предложение по покупке сельскохозяйственной техники в лизинг без удорожания. Акция разработана совместно с РСХБ Лизинг с привлечением поставщиков маркетплейса Своё Фермерство в категории сельхозтехники и оборудования.

Безусловными «импортозаместителями» применительно к машинам и оборудованию стали китайские производители

В 2022 году спрос на комплектующие для сельхозтехники вырос в 6,3 раза, следует из исследования агромаркетплейса поле.рф и «Авито».

Исследование по этой теме провел Институт экономической политики им. Е. Т. Гайдара.

Российские участники рынка хотят купить оставшихся иностранных. Особенно активен в этом направлении «Уралсиб»

Объем нового бизнеса снизился в денежном выражении на всего на 12–14%, количество переданных предметов лизинга — на 30%.

Но рынок беспокоит падение продаж в некоторых сегментах на фоне экспансии игроков из КНР.

За полгода это вторая госкомпания в отрасли, получившая средства в капитал.

Акция действует до конца декабря 2022 года.

Документ должен обезопасить сегмент от потенциальных мошеннических сделок и недобросовестной конкуренции.

Она будет заниматься продажей сельхозтехники на льготных условиях с минимальной наценкой. По мнению региональных властей,  этот процесс необходимо сосредоточить в одних руках. 

В настоящее время через компанию приобретается более четверти всей субсидируемой техники в регионе.

Общий объем рынка по итогам года может достигнуть 1 млрд руб., а в следующем году — вырасти в разы.

Планы импортозамещения в РФ по мере изучения последствий санкций становятся все шире, власти уже готовы поддерживать и планово-убыточные проекты, встроенные в цепочки поставок. Их экономическая нерентабельность перестает быть стоп-фактором в новой модели промышленного развития, сообщил вчера первый заместитель главы Минпромторга Василий Осьмаков

Об этом сообщает Frank Media со ссылкой на данные единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ). В компании изданию подтвердили, что сделка состоялась, но не стали разглашать ее сумму.

Это рискованный сегмент, с которым не всегда хотят работать страховые компании.

Указ об этом подписан президентом.

Объем нового бизнеса может сократиться на 30%, а количество переданных предметов лизинга — на 60%.

По поддержке МСБ и лизингом специальной техники.

Рынок лизинга в России в первом полугодии 2022 года сократился на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 770 млрд руб.

В первом полугодии объем нового бизнеса упал на 19%. Но в третьем квартале началось восстановление некоторых сегментов на фоне работы с новыми брендами, налаживания логистики и стабилизации ключевой ставки.

По словам эксперта банка, на рынке лизинга наблюдается значительное оживление.

Набирающий популярность на российском рынке сервис долгосрочной аренды автомобиля, по сути операционный лизинг, стал выгоднее покупки машины в кредит, утверждают участники рынка.

О том, что «Сименс Финанс» продолжит работу в РФ после ухода из страны немецкого концерна Siemens и ищет новых собственников, стало известно в середине мая.

ВТБ Лизинг и OOO «ДЖИЛИ-МОТОРС» предлагают китайские автомобили Geely на выгодных условиях. При покупке машины в лизинг скидка от рекомендованной розничной цены может составить до 650 000 рублей в зависимости от модели. Спецпредложение действует до 31 декабря 2022 года.

Акция будет распространяться на 2 самых популярных среди российских фермеров модели Беларус-82.1 и Беларус-1221.3.

Вероятно, падение продолжится

Ресурс с удобным интерфейсом и понятной навигацией создан для контакта с потенциальными клиентами и партнерами.

Лизинговые компании лишь частично смогли справиться с дефицитом предметов лизинга на рынке, в частности, за счет переориентации на китайских поставщиков.

Она будет называться «Автодор-Лизинг». Соответствующий документ подписали Заместитель Председателя Правления Газпромбанка Алексей Белоус и Первый заместитель Председателя Правления Государственной компании «Автодор» Игорь Коваль.

В программах льготного автокредитования будут участвовать все модели «УАЗ», Lada, «ГАЗ» стоимостью до 2 млн руб., а также все электромобили марки Evolute — на них будет действовать повышенная скидка 35% от стоимости авто, но не более 925 тыс. руб.

Это удобный способ привлечь денежные средства для бизнеса.

Предложение действует до 10 октября 2022 года.

Депутаты хотят дать право лизингополучателям выкупать предмет лизинга в случае роста ставки по договору, независимо от того, была ли такая опция предусмотрена исходно.

Куда движется авторынок Иркутска в новых экономических условиях? Какой стратегии намерены придерживаться автодилеры в связи с уходом из России европейских и японских брендов? Как меняется в этой ситуации потребительское поведение? Грозит ли нам автомобильный дефицит? Эти и многие другие вопросы обсудили участники круглого стола «Авторынок в новых условиях», который организовал портал SIA.RU.

Банк объявил о снижении процентной ставки на финансовую аренду (лизинг) всех типов транспортных средств и специальной техники.

В основном активность коснулась компаний, которые не входят в финансовые группы, с высокой долей публичных заимствований.

Компании столкнулись сразу с комплексом проблем: резким ростом ставки ЦБ, затруднением доступа к фондированию и дефицитом объектов лизинга.

Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что правительство обнулит импортные пошлины на технологическое оборудование. Кроме того, по словам премьера, будут упрощены правила ввоза компьютеров, планшетов, ноутбуков, смартфонов, микросхем, раций и других электронных устройств.

Побит антирекорд «черного апреля» 2020.

Они будут работать на удаленных территория

​​​​​​​В автобизнесе Александр Исайченко работает больше шести лет и хорошо разбирается в нюансах этого рынка. Решение возглавить в 2020 году дилерский центр Chery Александр принял осознанно, поверив в китайский бренд, который к этому времени вышел на принципиально новый уровень качества. В 2021-м центр продал более 600 машин, цели на 2022-й – ещё более амбициозные. Сейчас, когда многие автомобильные бренды уходят из России, Chery не только остаётся, но и готов наращивать долю. Уже этой весной в Иркутске компания откроет дилерский центр Exeed и представит две автомобильные премьеры: рестайлинговый Tiggo 4 Pro и полноприводный Tiggo 8 Pro Max. О новых вызовах и смене потребительских настроений – в нашем интервью.

В первом полугодии 2022 года скорее всего будет реализовано 460-490 тысяч новых автомобилей, считают аналитики. И это при условии, что в мае-июне «китайцы» смогут нормализовать поставки машин и комплектующих, продажи АвтоВАЗа останутся хотя бы на уровне нынешних значений

Российский авторынок в марте упал сразу на 63%, сообщили в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), не прокомментировав результаты. В плюсе остались продажи лишь штучных премиальных марок. И это еще не пик падения, поскольку спрос был достаточно активен в первой половине месяца. Финальный эффект от приостановок поставок и производства в РФ, включая премиальный сегмент, будет виден в апреле—мае.

При этом новые автомобили в РФ в среднем подорожали на 40% за март.

Пока ситуация складывается так, что под действие законов о кредитных каникулах и поддержке бизнеса лизингодатели не попадают и на меры поддержки претендовать не могут.

В отдельную структуру будет выведено производство электромобилей, сервис каршеринга и лизинга автомобилей.

Новые автомобили в РФ на фоне девальвации и приостановки поставок подорожали в среднем на 40% за март. Наиболее сильное удорожание — до 60% — коснулось премиальных машин, поставки которых в РФ ограничены не только из-за проблем с логистикой, но и санкций США, ЕС и Японии.